掃碼關注我們關注理由：電梯老化，零部件磨損，電梯關人、停層等故障在我省時(shí)有發(fā)生，目前爲止，雖沒(méi)有造成(chéng)人員傷亡，但伴随著(zhe)在用電梯老化，電梯運行中的潛在危險日益凸顯。
近日，省特檢院全面(miàn)啓動我省(不含廈門)老舊電梯安全評估工作，對(duì)900餘台在用年限超15年的老舊電梯進(jìn)行風險評定，并據此提出繼續使用、維修、改造或報廢的意見。
省特檢院介紹，福州的高層住宅大概從1998年開(kāi)始迅速增加，可以預見，再過(guò)幾年，老舊電梯問題會(huì)集中爆發(fā)。而老舊電梯整改資金需求大，有維修基金的可能(néng)不夠用，沒(méi)有基金的由業主分攤則面(miàn)臨更大的難度。
老舊電梯一般故障頻發(fā)
“我們小區電梯經(jīng)常出問題，上下運行過(guò)程中還(hái)發(fā)生過(guò)關人事(shì)件。”“小區電梯上下有輕微抖動，雖有年檢合格證，但坐著(zhe)還(hái)是有點不放心。”近期，陸續有市民向(xiàng)本報反映自己乘坐電梯過(guò)程中遇到的情況。
目前我省在用的有5萬多台電梯(不含廈門)，900餘台在用年限超15年。相關人士透露，年檢合格，但電梯時(shí)有小故障發(fā)生，基本都(dōu)是電梯老化所緻。
省特檢院機電設備檢驗中心李曉甯主任說(shuō)，由于機械磨損、元器件老化等原因，老電梯一般故障率較高，時(shí)常會(huì)發(fā)生停機關人等。但目前國(guó)家沒(méi)有電梯強制報廢年限的規定，不少電梯長(cháng)期帶病運行。數據顯示，目前福州多起(qǐ)電梯關人事(shì)件都(dōu)是由電梯老化引發(fā)。
此外，超過(guò)15年的電梯，也不符合目前執行的《電梯安全技術規範》要求。通湖公寓、三山大廈等就(jiù)屬于使用年限超過(guò)15年的老舊電梯。
安全評級分五等
目前我省主要從安裝時(shí)間來監控，按照電梯竣工時(shí)間，使用年限達到15年的電梯，在下一次年檢前，都(dōu)會(huì)收到省特檢院下發(fā)的安全風險評估通知書。
風險評估，是對(duì)電梯的安全性能(néng)和實用性進(jìn)行檢測，分析電梯存在的問題，并分成(chéng)不同的等級，提出繼續使用、維修、大修、改造或報廢更新的意見。
根據《福建省電梯安全管理辦法》，大修、改造、更新電梯，使用單位可申請維修基金進(jìn)行處理。而沒(méi)有維修基金的小區，由業主分攤。
整改報告無強制力不合格隻能(néng)關停
省特檢院目前已受邀評估了近十台老舊電梯，大部分被(bèi)評電梯主要零部件老化嚴重，需要大修。
李曉甯說(shuō)，安全評估報告會(huì)給出具體的整改意見，但隻是可行性建議，沒(méi)有強制力，因爲更換一部電梯涉及幾十萬元的費用，是否更換，主動權在小區全體業主、物業手裡(lǐ)。
對(duì)于不按照意見來執行的使用單位，省特檢院目前隻能(néng)通過(guò)縮短年檢周期、增加日常維保頻率保證電梯正常運行，將(jiāng)年檢期限從一年縮短爲半年。對(duì)于年檢不合格的電梯，將(jiāng)發(fā)整改通知書，整改不合格，則隻能(néng)關停。
大修或更換卡在維修基金上
福州本土一家電梯公司負責人說(shuō)，目前老舊電梯的隐患已經(jīng)成(chéng)爲全國(guó)大城市都(dōu)面(miàn)臨的問題，因爲早期的小區，物業不完善，有的根本沒(méi)有物業維修基金，大家都(dōu)不願意掏這(zhè)筆昂貴的費用。北京早在2005年就(jiù)碰上這(zhè)難題，後(hòu)來通過(guò)區縣政府協調相關部門籌措資金來完成(chéng)。而據了解，上海三年前也開(kāi)始由政府出錢對(duì)老舊電梯進(jìn)行大修或更換，但是涉及大量資金，也隻是小範圍内開(kāi)展。
另一電梯公司相關負責人說(shuō)，一幢十幾層高的住宅，新換一部電梯大概要三四十萬元，如果不更換，可更新關鍵部件如主機、控制、驅動系統等，價格便宜點，但對(duì)于沒(méi)維修基金的小區來說(shuō)，要業主共同分攤，也是筆不小的費用。
事(shì)實上，就(jiù)算有物業維修基金，也不一定夠花。一方面(miàn)，有的高層住宅，一個單元就(jiù)需要兩(liǎng)部電梯，更換起(qǐ)來費用非常高;另一方面(miàn)，用到物業維修基金的地方很多，諸如公共樓道(dào)維修、消防系統維修、内外牆修補等，一旦加上電梯維護這(zhè)筆大費用，就(jiù)難免捉襟見肘了
