3.電梯會(huì)不會(huì)壞？

電梯也是一種(zhǒng)機電設備，世界上沒(méi)有不會(huì)壞的設備。由于電梯經(jīng)曆一百多年的發(fā)展，電梯的結構和控制都(dōu)已相當完善，因此整體而言，電梯是現代各種(zhǒng)交通運輸工具中使用率最高，安全性最強，故障率最低的設備。我們經(jīng)常看到一些乘客電梯，每天24小時(shí)投入運行，沒(méi)有什麼(me)故障，也沒(méi)有定期維護，也沒(méi)人管理，似乎成(chéng)了“永動機”，使人産生“電梯就(jiù)不應該壞”的錯覺，而一旦出現故障就(jiù)會(huì)“大驚小怪”。當然，這(zhè)也是由于電梯與人們的生活密切相關。

電梯發(fā)生故障大體有四個方面(miàn)的原因：一是電梯使用維護不到位；二是本身在制造、安裝過(guò)程中的缺陷；三是電梯使用過(guò)程中的磨損、變形、移位、老化等；四是使用者不正确、不合理的操作、使用。作爲每天運行的機電設備，即使是一台制造、安裝非常良好(hǎo)的電梯，由于維護保養跟不上，或者使用環境、條件的變化（如電壓的波動、溫度的高低），以及使用過(guò)程的疲勞、不正當操作使用等等，都(dōu)會(huì)使電梯出現故障。

電梯的故障率與電梯的品牌固然有一定關系，但是在今天的信息社會(huì)，各品牌之間的電梯技術水平已越來越接近。要想真正減少電梯故障，避免電梯故障，就(jiù)得要懂得電梯！用好(hǎo)電梯！維護好(hǎo)電梯！

4.電梯門是做什麼(me)用的？

要想用好(hǎo)電梯，首先要懂得電梯。自從我國(guó)改革開(kāi)放以來，我國(guó)在用電梯的數量迅猛增長(cháng)，從不足萬台增長(cháng)到一百多萬萬台。電梯已經(jīng)遍布城鎮并向(xiàng)農村發(fā)展，但是50%以上使用電梯的人并不懂得電梯，電梯成(chéng)了真正的“傻瓜機”。比如有人在等待電梯時(shí)不斷地敲擊層門，或者不斷按壓按鈕，好(hǎo)像這(zhè)樣(yàng)就(jiù)能(néng)讓電梯“聽到”。而實際上電梯的應答是對(duì)召喚的信号進(jìn)行預登記，然後(hòu)按一定的控制順序進(jìn)行應答。隻要按一下按鈕，信号就(jiù)被(bèi)登記上了，乘客隻要等待就(jiù)可以了。反複敲擊沒(méi)有任何作用，反而損壞了設備。

這(zhè)裡(lǐ)特别要介紹的是電梯的“門”。一般的交通工具，如汽車、火車，都(dōu)隻有車廂上有門，打開(kāi)門就(jiù)可以下車。而電梯不同，它有兩(liǎng)層的“門”，坐人轎廂裡(lǐ)的門叫(jiào)“轎門”，外面(miàn)層站上的門叫(jiào)“層門”，電梯必須兩(liǎng)層的門對(duì)齊後(hòu)才能(néng)開(kāi)門，人才能(néng)進(jìn)出。單打開(kāi)“轎門”或者單打開(kāi)“層門”就(jiù)會(huì)發(fā)生人員墜落或者被(bèi)剪切的事(shì)故。電梯的每一扇層門上都(dōu)裝有“門鎖”，一般情況下從層門外是不能(néng)把層門打開(kāi)。所以電梯上的門是防止人員掉入井道(dào)或者人員被(bèi)運行的轎廂軋剪的重要安全設施。除了專業的電梯維修人員外，其他人員不得強行打開(kāi)轎門或層門，更不要去撞擊門、損壞門和門鎖。